在江蘇省，現(xiàn)有一臺(tái)二手拖式混凝土輸送泵出售，具體型號(hào)為：HBT80.13.110S，設(shè)備使用時(shí)長1年多，現(xiàn)緊急對(duì)外出售。

性能特點(diǎn)
⒈ 液壓系統(tǒng) ：
①本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。
②主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制，避免了換向沖擊，使主泵送油路換向更可靠、平穩(wěn)。
③泵送液壓系統(tǒng)具有安全溢流保護(hù)，同時(shí)，主泵還具備系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力自動(dòng)切斷截流裝置，使主泵獲得多級(jí)可靠保護(hù)。
④擺動(dòng)油路采用恒壓泵供油，擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功能。
⑤所有管路均采用錐面密封或進(jìn)口矩形密封，管路接頭密封可靠。

2．電控系統(tǒng) ：

電控系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是技術(shù)好、簡(jiǎn)單、可靠性高．
① 該泵全國獨(dú)家采用可編程序控制器．通過編程，用軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中間繼電器和時(shí)間繼電器等分離控制元件，大大減少了電器元件的使用數(shù)目及接線數(shù)量，使電控系統(tǒng)可靠性顯著提高。同時(shí)，可編程序控制器帶有輸入、輸出的 故障顯示，使故障排除簡(jiǎn)單明了。
② 電器元件 90 ％以上均采用日本歐姆龍公司、三菱公司等原裝進(jìn)口件，保證了元件的可靠性。
③采用原裝進(jìn)口智能馬達(dá)控制器（或電動(dòng)機(jī)控制器）進(jìn)行軟啟動(dòng)，大大降低 了啟動(dòng)電流，減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊。
④與國內(nèi)同類產(chǎn)品比較，電控系統(tǒng)簡(jiǎn)單，采用元器件數(shù)量少，可靠性高。
⑤配有有線遙控裝置，方便遠(yuǎn)距離操作。
⑥采用接近開關(guān)非接觸換向，確保換向可靠。

⒊ 機(jī)械（攪拌）分配閥系統(tǒng) ：

料斗、 S 閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計(jì)，采用Ｉ－ DEAS 計(jì)算程序?qū)ζ涫芰�狀態(tài)、結(jié)構(gòu)剛度、應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)格的有限元計(jì)算，設(shè)計(jì)出的料斗、 S 閥結(jié)構(gòu)剛度好、工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時(shí)料斗變形及 S 閥斷軸現(xiàn)象．中聯(lián)泵投放市場(chǎng) 3000 多臺(tái)，料斗及 S 閥從未出現(xiàn)異常。
①攪拌機(jī)構(gòu)采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式，將液壓馬達(dá)與攪拌軸承座完全隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達(dá)。同時(shí)，采用雙馬達(dá)，確保攪拌力矩足夠大，即使料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。
②眼鏡板、切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。

4. 潤滑系統(tǒng) ：潤滑系統(tǒng)采用擁有集中雙泵自動(dòng)潤滑系統(tǒng)， 在潤滑泵吸油、壓油出口均設(shè)有過濾器，避免分油器因油臟而堵塞。使用帶有溢流指示的遞進(jìn)式分油器，使堵塞自動(dòng)顯示，并確保管路中的混凝土不倒流，保證潤滑系統(tǒng)的可靠，延長 S 閥使用壽命。

獨(dú)特的混凝土活塞可調(diào)節(jié)自動(dòng)潤滑技術(shù)，能大大延長混凝土活塞的使用壽命 。

5．冷卻系統(tǒng) ：采用強(qiáng)制風(fēng)冷大散熱器裝置，確保液壓系統(tǒng)的工作油溫控制在正常工作范圍，從而保障主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。

技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)	最大理論輸送量(m3/h)	最大泵送砼壓力 (Mpa)	最大理論輸送距離垂直/水平(m)	功率 (kW)	外 形 尺 寸 (mm×mm×mm)	整機(jī)質(zhì)量 (kg)
HBT80.13.110S	81/40	13/6	250/1000	110	6300 × 2100 × 2250	6700

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